La venta de carros eléctricos en Ecuador mantiene un ritmo creciente, con 3.092 unidades comercializadas entre enero y abril de 2026, cifra que supera con creces las 906 vendidas en el mismo periodo de 2025, según datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade). Este incremento notorio impulsa dudas esenciales entre los nuevos usuarios, especialmente sobre los requisitos y condiciones para cargar estos vehículos en casa y en estaciones públicas.
Si bien cada vez hay más electrolineras en el país, muchos conductores aún no tienen claro qué tipo de equipos y conexiones eléctricas son necesarias para garantizar el funcionamiento adecuado de un auto eléctrico. La carga se puede realizar tanto en el hogar como en lugares públicos, pero en ambos casos se requieren elementos específicos que van desde adaptadores y cargadores hasta contar con una instalación eléctrica óptima.
De acuerdo con Rodrigo Montoya, gerente de Marketing de BYD, para instalar un cargador residencial no es obligatorio hacer gestiones ante la empresa eléctrica mientras se destine a uso particular. Sin embargo, si el auto es para uso comercial (como taxi o emprendimiento) o si el usuario busca llevar un control detallado del consumo energético, existe la opción de solicitar un medidor exclusivo para la carga.
Requisitos técnicos para cargar en casa
Montoya precisa que lo fundamental es disponer de una toma de 220 V (bifásica). Además, recomienda instalar el cargador en un área cubierta, como un garaje y resguardarlo con un gabinete de protección frente a las condiciones climáticas. Si el trámite se realiza con CNEL, los requerimientos incluyen:
- Presentar la cédula de identidad original o digital mediante la app GOB EC.
- Registro de la Propiedad vigente hasta 6 meses o escritura más impuesto predial actual.
- RUC en caso de ser necesario.
- Nombramiento del representante legal si aplica.
- Correo electrónico y número de celular.
¿Cuántas horas cargar el vehículo?
No hay una cifra exacta de horas recomendadas para cargar el auto eléctrico. La clave, según Montoya, radica en mantener hábitos de carga inteligente. No es necesario conectarlo todos los días ni esperar que la batería se agote. Por ejemplo, si queda un 40 % de batería y tus recorridos diarios no demandan más autonomía, es seguro circular sin recargar. Se sugiere conectar el auto cuando la planificación diaria o los viajes largos requieran el 100 % de la carga.
El tiempo de carga y el costo dependen del tamaño de la batería y de los hábitos de uso. Con la tecnología BYD, es posible programar la carga al porcentaje deseado (por ejemplo, al 70 % u 80 %), y el cargador se detiene automáticamente cuando cumple el objetivo establecido desde el vehículo.
Costo de cargar un auto eléctrico
En el caso de BYD, existen 150 puntos de carga en Ecuador, repartidos en 129 estaciones estándar (7 kW) y 21 estaciones rápidas (potencias entre 20 kW y 90 kW). Los precios por kilovatio-hora (kWh) son:
- Carga estándar: $0,18 por kWh aproximadamente.
- Carga rápida: $0,24 por kWh aproximadamente.
BYD incluye sin costo el cargador residencial y la instalación básica (hasta 35 metros) con la compra de cualquier modelo. El procedimiento inicia al facturar el vehículo; luego se realiza una inspección y cotización de materiales antes de aplicar este beneficio.
En abril de 2026, el sector automotor de Ecuador comercializó 14.298 vehículos nuevos —incluyendo gasolina, híbridos y eléctricos—, lo que representa un incremento del 53,1 % en comparación con el mismo mes de 2025. Entre enero y abril de 2026 se vendieron 50.680 unidades en total, marcando un alza del 44,7 % frente a igual periodo del año anterior.
