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Curiosidades
Japón y Europa del norte marcan la pauta al volante, Singapur y Emiratos tienen las carreteras más cuidadas. Ecuador llegó a codearse con los mejores de la región en infraestructura, pero hoy enfrenta un doble desafío: vías que se deterioran y una siniestralidad que no cede.
Se llamó AirPod, parecía un huevo con ruedas y prometía moverse por centavos sin quemar una gota de combustible. Esta es la historia del invento que sedujo al mundo durante dos décadas y nunca logró llegar a la calle.
El caucho natural es blanco y los primeros autos rodaban sobre neumáticos claros. El negro llegó después, no por estética, sino por un polvo químico que cambió la industria para siempre.
El Toyota Corolla, con más de 57 millones de unidades vendidas desde 1966, se consagra como el automóvil más vendido de la historia, superando legendarios modelos como el Volkswagen Escarabajo y la Ford F-150. Su éxito radica en su fiabilidad, bajo consumo y adaptabilidad a diferentes mercados.
A comienzos de los 70, el auto ideal en Estados Unidos era grande, pesado y con un V8 debajo del capó. Una guerra en Medio Oriente y un embargo petrolero bastaron para cambiar esa idea para siempre, y de ahí nació el subcompacto tal como lo conocemos.
No es el motor ni la aerodinámica: es el sol. Un auto oscuro y uno claro, estacionados uno junto al otro bajo el mismo cielo, no llegan a la misma temperatura interior. Y esa diferencia termina pagándose en el surtidor.
Antes de que existiera un solo motor a gasolina de uso práctico, ya circulaban carruajes movidos por electricidad. La historia del auto no empezó con el ruido del motor, sino con el silencio.