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Curiosidades
En 1886, un ingeniero alemán patentó una máquina que cambiaría el transporte para siempre. No tenía volante, ni marcha atrás, ni forma de arrancar sola.
A fines de los 60, General Motors transportó miles de autos colgados verticalmente en vagones de tren, con el frente mirando al suelo. La razón: ahorrarse 100 dólares por auto.
En un esfuerzo por combatir el exceso de velocidad, un recinto de reciclaje en Wisconsin implementó un inusual límite de 17.3 mph, despertando el interés de automovilistas y especialistas en seguridad vial.
La Ruta Panamericana conecta Alaska con la Patagonia en casi 30.000 kilómetros a través de 14 países. Solo hay un problema: nadie ha podido terminarla. Un trozo de selva de 130 kilómetros lleva décadas deteniéndola.
El Camino de la Muerte en Bolivia tiene 3 metros de ancho, precipicios de más de 600 metros y ninguna baranda de protección. Durante décadas mató a cientos de personas al año. Hoy, la gente paga para recorrerlo en bicicleta.
El impresionante viaducto francés supera en altura a la icónica estructura parisina, convirtiéndose en la obra de ingeniería vial más elevada del planeta.
El Rimac Nevera pesa más de dos toneladas y aun así detiene su marcha desde 100 km/h en apenas 28 metros. Un hipercoche croata que le quitó el trono del rendimiento extremo a décadas de ingeniería a gasolina.