Historia
Fiat 124: Seis décadas de innovación automovilística que marcaron la historia global del automóvil
El sedán italiano, premiado en 1967, estrenó frenos de disco y superó 20 millones de unidades fabricadas desde España hasta la URSS.
Explora la evolución técnica y cultural del automóvil. Aquí encontrarás la cronología detallada de los fabricantes más influyentes, el origen de las innovaciones que hoy damos por sentadas y un archivo completo de los hitos que marcaron un antes y un después en las pistas y las calles. La historia del motor, contada con precisión.
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Historia
El sedán italiano, premiado en 1967, estrenó frenos de disco y superó 20 millones de unidades fabricadas desde España hasta la URSS.
Del automóvil concepto de 1951 al modelo insignia de entrada de Buick (1959-2005)
Nació como una apuesta personal de Lee Iacocca y terminó siendo el auto que nunca dejó de fabricarse: seis décadas, siete generaciones y un nombre que redefinió lo que significaba comprar un deportivo accesible.
Nació como el hermano mayor del 600, pero terminó siendo la puerta de entrada al automóvil para miles de familias españolas y el punto de partida de la primera gran gama de SEAT.
Casi sesenta años, seis generaciones y más de cinco millones de unidades después, el Camaro sigue siendo uno de los nombres más ruidosos del muscle car americano.
En 1917, Ford lanzó el Model TT, la primera pickup moderna, diseñada para cumplir con las necesidades de carga de granjeros y comerciantes, vendiendo 1,3 millones de unidades en su apogeo.
Desde el escándalo del test del alce hasta el primer coche del año eléctrico, pasando por fracasos comerciales, excesos sobre ruedas y revoluciones técnicas: la historia de Mercedes-Benz es la historia misma del automóvil moderno.