El gobierno ecuatoriano dio inicio oficial a la construcción del tramo 1A del Quinto Puente en el sur de Guayaquil, una obra estratégica con una inversión de 134,8 millones de dólares destinada a transformar la movilidad y fortalecer la competitividad logística de la ciudad y el país. El presidente Daniel Noboa encabezó el acto, destacando la importancia de la obra para agilizar el transporte de carga y mejorar el acceso a los puertos marítimos, así como para impulsar el desarrollo económico de la región.
Esta intervención marca el primer paso de un corredor logístico moderno, diseñado para absorber un flujo de cerca de 20 mil vehículos diarios, separar el tránsito pesado del liviano y reducir la congestión y los costos logísticos. El proyecto beneficiará a sectores productivos y conectará a Guayaquil con provincias como El Oro, Azuay, Chimborazo, Los Ríos, Santo Domingo, Pichincha y Tungurahua, consolidando el sur de la ciudad como un polo estratégico para el comercio exterior ecuatoriano.
Noboa enfatizó que tras más de quince años de demora y cambios en la planificación, la obra comienza a ejecutarse con el objetivo de dejar atrás la falta de gestión, la corrupción y la discusión política. Señaló que el Quinto Puente representará nuevas oportunidades para los habitantes y pequeños negocios de la zona aledaña al puerto.
El tramo 1A contempla la construcción de un viaducto de 1,2 kilómetros y cuatro carriles sobre la avenida Cacique Tomalá, un paso a desnivel en la intersección con la avenida 25 de Julio y obras complementarias de regeneración urbana. Entre estas destacan:
- La creación de siete canchas deportivas y de uso múltiple
- 2,4 hectáreas de áreas verdes
- Rehabilitación de un parque y un kilómetro de camineras y ciclovías
- Espacios de recreación y un parque planetario
Además de los beneficios para la movilidad, el proyecto tiene impacto social y ambiental. Voceros comunitarios y del sector transporte resaltaron que la infraestructura ayudará a reducir la congestión actual, mejorará la seguridad vial y optimizará los costos de operación para los conductores de carga, al tiempo que ofrecerá espacios para la integración y el deporte en el sector del Guasmo Sur.
Según el Ministerio de Infraestructura y Transporte, esta primera fase permitirá desviar el tráfico pesado que llega desde el futuro Quinto Puente, evitando que atraviese zonas densamente pobladas y mejorando el desplazamiento de vehículos hacia el Hospital General del Guasmo y otros barrios del sur. Actualmente, los camiones pueden tardar entre dos y dos horas y media en llegar a las terminales portuarias; con la nueva vía, este trayecto podría reducirse a 40 o 50 minutos.
El proyecto integral contempla aproximadamente 42 kilómetros de infraestructura vial y su desarrollo completo requerirá una inversión cercana a $1.400 millones. El Gobierno ya trabaja en la planificación de las siguientes fases, que incluyen la liquidación de procesos en otros tramos y la próxima licitación de los tramos faltantes para conectar Guayaquil con Durán, Naranjal y Yaguachi.
La obra se perfila como un motor de crecimiento para el sur de Guayaquil, integrando movilidad, regeneración urbana y desarrollo social, reafirmando el compromiso del Gobierno Nacional de brindar soluciones concretas para el desarrollo del país y la modernización de su infraestructura vial.
