La venta de autos en Ecuador alcanzó en julio de 2026 dieciséis meses seguidos de crecimiento, impulsada principalmente por la fuerte demanda de vehículos híbridos y eléctricos, que ya representan el 27% del mercado de autos nuevos en el país.
En total, durante julio se vendieron 14.812 vehículos nuevos, cifra que equivale a un 28% más que en julio de 2025. Según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), entre enero y julio de 2026 el sector comercializó 92.997 unidades, un 39,1% más que en el mismo lapso del año anterior y el mayor volumen histórico para los primeros siete meses del año.
Auge de híbridos y eléctricos
La presencia de autos híbridos y eléctricos sigue creciendo. Solo en julio se colocaron 4.001 unidades de este tipo, lo que representa más de uno de cada cuatro autos nuevos vendidos en Ecuador. Entre enero y julio, las ventas acumuladas llegan a 17.230 vehículos híbridos y 6.367 eléctricos. Actualmente, los compradores encuentran una oferta cada vez más amplia en marcas, modelos y precios, lo que facilita el acceso a este tipo de vehículos.
Crédito e inflación controlada dinamizan el mercado
Genaro Baldeón, presidente ejecutivo de Aeade, explicó que el crecimiento del sector automotor es reflejo del buen desempeño económico. La expansión del crédito y una inflación controlada favorecen la compra tanto de hogares como de empresas. Además, este comportamiento acompaña el aumento generalizado de las ventas en la economía ecuatoriana, que subieron 16,7% en julio, de acuerdo con datos del Servicio de Rentas Internas (SRI).
Crecimiento más allá de las grandes ciudades
Pichincha lideró la venta de autos en julio con 6.022 unidades, el 40,7% del total, seguida de Guayas, que sumó 3.610. No obstante, Manabí destacó con un crecimiento del 123% en ventas, El Oro con 126% y Loja con 73%, evidenciando que la recuperación del mercado automotor se expande más allá de las provincias con mayor población.
Desafíos para mantener el crecimiento
A pesar del desempeño positivo, el sector automotor enfrenta el reto de sostener estas cifras. Genaro Baldeón propuso profundizar la apertura comercial, revisar la estructura arancelaria, reducir la carga tributaria de 23 impuestos y simplificar los trámites públicos, para fortalecer la competitividad del mercado de vehículos en Ecuador.
