El Jeepster Commando, lanzado por Jeep en 1966, celebra seis décadas como uno de los modelos más versátiles de la historia y el precursor directo de los SUV modernos.
El modelo nació como respuesta a la creciente competencia en el segmento de los todoterrenos recreativos en Estados Unidos. Diseñado por Brooks Stevens, combinó la robustez característica de la marca con un enfoque orientado al ocio y la vida diaria.
Cuatro vehículos en uno
El Commando se ofreció en cuatro configuraciones de carrocería: furgoneta, convertible, roadster y camioneta. Esa flexibilidad le permitió moverse con soltura tanto en tareas agrícolas como en entornos urbanos y paseos costeros.
Bajo el capó, la gran novedad fue el motor V6 Dauntless, con 160 CV, casi el doble que el cuatro cilindros estándar. También se ofreció con transmisión automática, un avance que amplió su atractivo a conductores que buscaban confort sin renunciar a la capacidad todoterreno.
El capítulo español
En España, a finales de los años 60, VIASA comenzó la producción del Jeep Comando en Zaragoza. Las unidades españolas se convirtieron en un pilar de la movilidad rural y los servicios públicos, equipadas con motores diésel de Perkins y Barreiros reconocidos por su durabilidad inquebrantable.
Fabricado por Kaiser Jeep entre 1966 y 1969 y por AMC hasta 1973, el Jeepster Commando representa el puente entre los vehículos militares de trabajo y los SUV modernos, al entender que era posible llegar a cualquier lugar sin sacrificar el confort.
