BMW puso precio al i3 50 xDrive, la versión eléctrica del nuevo Serie 3, y lo dejó por debajo de su equivalente a gasolina en Estados Unidos. El modelo arranca en 61.500 dólares sin gastos de envío, mientras que el M350 xDrive de combustión cuesta 65.900 dólares. La diferencia llega a 4.400 dólares, un 6,7 % menos.
La comparación es directa porque se trata de dos versiones de la misma gama. Sin embargo, los autos no comparten plataforma. El i3 estrena la arquitectura más reciente de BMW y el modelo de gasolina usa una plataforma actualizada.
La gama de combustión también incluye el 330, con un precio de 49.900 dólares, y el 330 xDrive, de 51.900 dólares. Por ahora, ninguna de esas dos versiones tiene un equivalente eléctrico directo.
Autonomía y carga
BMW declara para el i3 una autonomía de hasta 750 kilómetros por carga. La marca agrega que el auto puede recuperar unos 335 kilómetros de autonomía en 10 minutos de carga rápida.
El Serie 3 de gasolina con tracción total ofrece una autonomía estimada de 724 kilómetros por depósito, tomando como referencia modelos anteriores.
Un cambio en la tendencia de precios
Durante años los vehículos eléctricos se vendieron con un precio inicial más alto que el de los modelos de combustión comparables. BloombergNEF había proyectado que esa brecha empezaría a cerrarse en 2026.
El nuevo Serie 3 de BMW muestra así un caso de paridad de precios entre eléctricos y gasolina dentro de una misma gama, aunque la comparación depende de las versiones que se elijan. (I)
