OMODA & JAECOO llegó por primera vez al Salón del Automóvil de París con dos novedades: el OMODA C4 y el renovado OMODA C5. Ambos SUV anticipan cómo la marca ampliará su gama y qué tecnologías incorporarán sus próximos modelos. Las versiones de nuevas energías de los dos vehículos llegarán a Chile en 2027.
Los modelos comparten una propuesta tecnológica enfocada en el uso diario: climatización a distancia desde el teléfono, interacción con el vehículo mediante la voz y maniobras de estacionamiento que se pueden ejecutar desde el exterior. Para sostener esa experiencia digital, ambos incorporan el procesador Qualcomm 8155 de ocho núcleos, capaz de iniciar el sistema multimedia en menos de dos segundos.
En Europa la gama contempla versiones híbridas SHS —Super Hybrid System— y alternativas 100% eléctricas. En Chile, el OMODA C5 se conoce como E5 cuando su motorización es completamente eléctrica.
OMODA C4: formato compacto y habitáculo conectado
El OMODA C4 exhibido en París mide 4,42 metros de largo y admite distintas tecnologías de propulsión. Sus líneas marcadas, las luces LED y las llantas de 18 pulgadas le dan un aire deportivo. En el interior, la distancia entre ejes de 2,70 metros se combina con un maletero que supera los 400 litros y que se amplía a más de 1.100 litros al abatir los asientos traseros.
Un tablero digital de 8,8 pulgadas y una pantalla central vertical de 13,2 pulgadas concentran el sistema multimedia, la climatización y los ajustes de personalización. A la conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto se suma un control por voz inteligente que permite interactuar de forma natural con el auto.
Esa conexión continúa fuera del vehículo. Desde la aplicación se puede consultar la ubicación, la carga de la batería, la presión de los neumáticos y la temperatura interior, además de ajustar la climatización a distancia. Según el equipamiento, también es posible activar la calefacción y ventilación de los asientos y la calefacción del volante para preparar el habitáculo antes de un viaje.
OMODA C5: crece y profundiza su renovación interior
Mientras el OMODA C4 abre una nueva alternativa de acceso, el renovado OMODA C5 se ubica un escalón por encima dentro de la gama. El modelo alcanza los 4,53 metros de largo y actualiza su imagen con un frontal de líneas más simples, llantas de 18 pulgadas y un nuevo diseño de luces traseras.
Galería
OMODA & JAECOO presenta el OMODA C4 y el renovado OMODA C5 en el Salón de París
Los cambios llegan también al interior, donde se reorganiza el puesto de conducción y aparecen nuevos espacios para guardar objetos. La pantalla central crece de 12,3 a 15,6 pulgadas y se combina con un tablero digital de 8,9 pulgadas, asistente por voz y conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Según la versión europea, el equipamiento suma asientos delanteros calefaccionados y ventilados, ajustes eléctricos en seis posiciones, climatizador de dos zonas, iluminación ambiental y carga inalámbrica de 50 W para teléfonos compatibles.
El vínculo con el teléfono gana protagonismo. La aplicación del OMODA C5 permite gestionar más de 14 funciones a distancia, entre ellas la climatización y la localización del vehículo. Además, ofrece la posibilidad de activar una alarma sonora, revisar la presión de los neumáticos y recibir avisos cuando el auto sale de un perímetro definido previamente por el usuario.
Asistencia para conducir y estacionar
A las funciones del habitáculo se suman tecnologías de apoyo al conductor. El OMODA C4 anuncia 18 sistemas avanzados de asistencia (ADAS), entre ellos control crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y prevención de colisiones. El OMODA C5 incorpora control crucero adaptativo y ayudas para supervisar los puntos ciegos y el entorno del vehículo.
Para estacionar, ambos contemplan, según la versión europea, cámaras de visión panorámica de 540° y asistentes de estacionamiento automático y remoto. Estos permiten automatizar determinadas maniobras e incluso realizarlas con el conductor fuera del auto, una ayuda útil cuando el espacio disponible dificulta abrir las puertas.
Dos alternativas de electrificación
Las versiones híbridas anunciadas en Europa combinan un motor bencinero turbo de 1,5 litros con un motor eléctrico, un generador y una batería de 1,83 kWh. El sistema entrega 224 CV y 295 Nm de torque, con transmisión automática y tracción delantera. No requiere cargador externo: recupera energía al desacelerar y frenar, y también usa el motor bencinero para generar electricidad. La marca proyecta un rendimiento combinado cercano a 19,2 km/l, pendiente de homologación.
Para quien prefiera una alternativa totalmente eléctrica, el OMODA C4 EV cuenta con un motor de 160 kW (218 CV), 275 Nm de par máximo y una batería de 67 kWh, con una autonomía prevista superior a 450 kilómetros. La carga rápida de hasta 120 kW permitiría pasar del 30% al 80% de batería en 22 minutos.
El nuevo OMODA C5 EV, en tanto, contempla 155 kW (211 CV), una batería de 61 kWh y hasta 430 kilómetros de autonomía bajo el ciclo europeo WLTP. Admite carga rápida de hasta 130 kW, con un tiempo informado de 28 minutos para pasar del 30% al 80%. Todos los datos mencionados son previstos y están pendientes de homologación.
OMODA X se estrena en la Cumbre Internacional de Usuarios
Las novedades presentadas en París tendrán continuidad en la Cumbre Internacional de Usuarios de OMODA & JAECOO, que se realizará del 19 al 24 de octubre en China bajo el lema "Drive to the Next Vibe". El encuentro reunirá a medios y usuarios de distintos mercados, con una agenda para conocer la tecnología híbrida SHS en condiciones reales de conducción y explorar nuevas funciones del habitáculo conectado.
La cumbre será el escenario del estreno mundial del OMODA X, llamado a inaugurar una nueva era bajo el concepto CROSSVOLUTION, que mezcla la agilidad y la emoción de un deportivo con la robustez y el espíritu aventurero de un todoterreno. También se realizará el Super Hybrid Marathon Challenge con la participación de modelos híbridos como el OMODA C4 SHS.
Las pruebas se desarrollarán en ciudad, autopista y caminos de montaña, bajo condiciones estandarizadas que permitirán evaluar la respuesta de los vehículos, la suavidad de marcha, el consumo de combustible y la autonomía. Para Chile será una oportunidad de conocer más de cerca estas tecnologías antes de la llegada de los nuevos modelos en 2027.
La experiencia de conducción se complementará con demostraciones de conectividad a bordo, que incluirán recomendaciones musicales personalizadas, karaoke y videojuegos durante las detenciones, además de actuaciones musicales en vivo.
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