Estacionar una camioneta enorme en un espacio apretado es una pesadilla. Esquivar un obstáculo en un camino angosto, también. Pero los nuevos eléctricos están resolviendo esos problemas de una manera que nadie esperaba: moviéndose como animales.
El modo cangrejo del Hummer EV
Cuando las ruedas traseras del Hummer EV giran en la misma dirección que las delanteras, el vehículo hace algo sorprendente: se mueve en diagonal en lugar de circular, como un cangrejo. General Motors bautizó esta función como CrabWalk y la convirtió en una de las grandes novedades de su camioneta eléctrica.
Este movimiento lateral permite al conductor evitar obstáculos sin realizar giros de varios puntos, y a mayor velocidad ayuda a hacer cambios de carril más estables. Para una camioneta de más de cinco metros de largo, eso lo cambia todo.
El giro de tanque de la Rivian
La Rivian R1T va un paso más allá. Su Tank Turn le permite hacer giros de 360 grados sobre su propio eje en superficies resbaladizas, rotando en el mismo lugar como si fuera un tanque de guerra.
¿Por qué los eléctricos pueden hacer esto y los de combustión no?
La respuesta está en los motores. Un auto a gasolina mueve las ruedas a través de un sistema de transmisión centralizado. Un eléctrico tiene un motor por rueda o eje, controlable de forma independiente. Eso permite lo imposible: mover una rueda hacia adelante mientras otra va hacia atrás, o girar todas en diagonal al mismo tiempo. La Tesla Cybertruck también ofrece su propia versión del CrabWalk, y todo indica que esta tecnología será estándar en la próxima generación de pickups y SUV eléctricos.
Lo que hoy parece un truco de feria, mañana podría ser la forma en que todos nos estacionamos.
